SmartMonitor

Система развивающаяся, состоит из технологически последовательных аппаратно-программных решений, разрабатываемых и внедряемых по техническому заданию заказчика.
Уникальные аппаратные и программные средства разрабатываются нашей фирмой в рамках конкретного  проекта и являются составной частью будущей интегрированной системы.
Каждый новый этап развития системы дополняет предшествующий новыми функциональными возможностями.

Стандартные решения, внедренные нами на различных объектах Латвии (см. так же раздел Наши Клиенты).

Описание системы

Система предназначена для централизованного сбора информации от подвижных объектов с целью рационального управления контролируемыми транспортными средствами. Основные цели создания системы Мониторинга:

  • Повысить эффективность использования транспортных средств
  • Повысить эффективность управления подвижными объектами, контроль выполнения ими графиков и маршрутов движения, а также иных специальных заданий.

Транспортные средства оснащаются коммуникационными модулями производства нашей компании и в зависимости от количества и сложности, принимаемых и отправляемых статусных сообщений реализованы в основных моделях SmartGuard.

Разновидность и количество статусных  сообщений не ограничено. Данные сохраняются на сервере практически неограниченное время и могут быть одновременно использованы не только диспетчерскими службами, но и удаленными компьютерами. Все данные передаваемые модулем на сервер шифрованы и защищены от несанкционированных действий третьих лиц.

В мониторинговый блок включены стационарные и  мобильные диспетчерские пункты.

Построение системы диспетчеризации организовано по иерархическому принципу с выделением двух уровней - центрального и локального.

Ядром системы является сервер. Он предназначен  для хранения и предварительной обработки всех получаемых и отправляемых сообщений. Встроенный в систему коммуникационный узел, распределяет между диспетчерами полученную информацию от различных источников (транспортных средств). Записи входящей и исходящей информации архивируются.

Центральный диспетчерский пункт, включая центральный сервер предприятия (ведомства), осуществляет функции контроля и корректировки действий, как отдельных водителей, так и транспортных групп (бригад, экипажей).

Для контроля отдельных транспортных групп на определенной местности могут использоваться мобильные диспетчерские пункты. Они оснащены специальным компьютером SmartCar производства нашей фирмы и несколькими альтернативными средствами связи, обеспечивающими надежную связь с сервером и контролируемыми транспортными средствами.

Стандартные функциональные возможности системы:

  1. Фиксация и передача состояния двигателя автомобиля – зажигание вкл/выкл.;
  2. Фиксация и передача курса и скорости автомобиля;
  3. Фиксация и передача координат и времени происходящих событий, в автомобиле;
  4. Фиксация и передача состояния и количества спутников в зоне активного приема;
  5. Фиксация и передача температурного режима в контролируемых грузовых отсеках автомобиля;
  6. Фиксация и передача соответствия (выбранный объект) местонахождение автомобиля с разрешенными действиями водителя на данном месте (например, открытие и закрытие погрузочных механизмов,  дверей, принятие пассажиров и т.п.);
  7. Фиксация и передача статусных сообщений (до 10) с борта автомобиля на диспетчерский пункт, например - завершена разгрузка, задание диспетчера выполнено, возвращение на объект и т.п.;
  8. Получение «истории» по всем перечисленным выше и др. дополнительным параметрам за выбранный пользователем период (час, день, месяц, год);
  9. Запрос позиции автомобиля, как диспетчером, так и уполномоченным лицом с компьютера или мобильного телефона;
  10. Запрос диспетчером о пересечении групп автотранспорта через выделенный квадрат на электронной карте, выбранный пользователем период (час, день, месяц, год);
  11. Возможность дистанционного управления автомобилем (заглушка двигателя, отключение различных агрегатов – вкл/выкл. рефрижератора и т.п.);
  12. Контроль за перемещением автомобиля по заданным параметрам – максимальная скорость, максимальный заданный радиус удаления, заданное время сообщения координат в зависимости от состояния автомобиля (рефрижератор работает или машина разгружена и.п.);
  13. Возможность получения с борта автомобиля (при подключении к CAN - шине) необходимых данных о состоянии различных агрегатов, а также контроль уровня топлива в баках;
  14. Возможность использования устройства в качестве модема для выхода в интернет;
  15. Передача фиксированных (регламентированных) текстовых сообщений;
  16. Возможность приема-передачи голосовых сообщений, поддержка «Hand’s free» системы.

Перечень сообщений, возможно, изменить или дополнить по требованию заказчика!